您现在的位置：408个“亿元巨人”布局新“江海时代”
时间：6月8日
地点：南通市海门滨海新区
现场：6个县（市、区）联动，408个亿元以上项目同时开工
“项目总投资超过1645亿元，其中，1-5亿元的项目319个；5-10亿元项目有40个；10亿元以上的项目有37个,百亿以上项目10个！”海风徐徐中，南通市委书记罗一民响亮宣告。
总额大、数量多、规模空前。从出席嘉宾到投资客商，从地方官员到媒体记者，无不震撼！408个“亿字头”项目，舞出了南通人“龙腾江海”的气魄，也绘出了南通“转型升级”的现实路径和美妙前景。
迎接江苏沿海规划上升国家战略一周年，南通人用“大项目”说话。
长“大”变“重”，产业结构向“长肌肉”转型
408个大项目，带给人们的震撼远不止停留在数字层面。
翻开密密麻麻的项目清单：新能源项目15个，新材料项目32个，现代装备制造项目83个……四“新”项目占总数的六成以上，这传递出一个强烈信号――南通在变。
一个最为显著的变化是，轻纺已不再是南通唯一的“工业标志”，取而代之的是，船舶、海工、机械、电子、冶金、电力等现代装备制造业，正构造出全新的、特色鲜明的现代产业体系。
“南通经济就像一个活力勃发的青壮年，正在江海联动中‘练肌肉’。”市委常委、常务副市长蓝绍敏形象地比喻。在他看来，长期作为“第一大支柱产业、出口创汇主体”的轻纺产业，虽为南通赢得了“全国最大的家用纺织品的加工销售基地”等桂冠，但一场国际金融风暴，就将“虚胖”的劳动密集产业打回原形。
南通怎么办？时逢江苏沿海开发上升国家战略，滨江临海的区位优势，叠加新一轮国际资本和朝阳产业抢滩沿海港城的大势，给南通“练肌肉”提供了千载难逢的机遇。
产业由“轻”变“重”，正成为沿海开发战略实施以来，南通经济结构转型的最深印迹。2009年7月,《南通市新能源、能源及其装备制造业转型升级规划纲要》出台后,以熔盛重工为代表的船舶修造、以振华港机为代表的现代港口机械制造、以林洋太阳能为代表的新能源以及以江苏LNG为代表的重石化产业的集群抢滩，形成了既有江海特色又符合南通特点的“产业Logo”。
“在南通，大项目的标准一直在变。”市经信委主任杨扬说，在传统纺织领域，投资亿元以上就算大项目；在“现代装备制造业”的坐标下，连50亿、上百亿的项目也不稀奇。
令人振奋的是，6月8日的集中开工只是南通“长大变重”的“冰山一角”。今年1-4月，南通市先后开工亿元以上项目100多个，新加坡吉宝、日本川崎重工、美国高盛及中远集团等34个世界500强跨国公司纷纷落户，中石油ＬＮＧ、华能国电、王子造纸等10个项目达到惊人的“百亿级”。
现在的南通，就像一只不断攀高的“蓝筹股”，在全省乃至全国的经济版图上，拉出一道高扬的“大阳线”。数字为证：2008年，全市开工亿元以上项目175个；2009年是150个，今年仅前6个月就多达500多个――半年就是以往全年的三倍。
招商引“园”，绝不让项目落地成为永久遗憾
大项目蜂拥而至，自然给人们带来一个巨大的“？”――南通的碧海蓝天，能和这座城市的经济增长一样可持续么？
一则鲜为人知的故事打消了人们的疑虑。
日本在华最大投资项目、总投资250亿元的王子造纸项目，日方在考察了中国21个城市后，最终“落子”南通。然而，就在去年3月5日，该项目在南京组织的专家环评“意外”地没有通过，这在国内的重大项目环评史上非常“罕见”。经过对排海区域进行规划调整，第二次评审才告通过。
“绝不能让项目落地成为永久遗憾。”在南通市市长丁大卫看来，王子项目落户的一波三折，恰好折射出南通科学、理性的发展路径。面对沿海开发带来的“项目潮涌”，相比于项目进园区的“大众做法”，南通人干脆一步到位，直接“引园落户”。
被列入新加坡-江苏合作理事会2009年重大合作项目的中新苏通科技产业园，就是南通从“招商引资”向“招商引园”转型的一次成功探索。在苏通大桥北翼的项目区，记者看到一期9.5平方公里“九通一平”基础设施框架已经全部拉开，这里将成为“江海生态城、国际创业园”的典范。
借鉴这一经验，南通各地纷纷利用自己独特的区位优势，先后引进创立20多个特色产业园区。在启东，上海外高桥集团与当地政府合作建立外高桥（启东）产业园区；在海门，上海张江海门高科技园即将启动；在海安，与上海杨浦区共建杨浦（海安）工业园，与上海华东大学共建海安纺织科技园；最近，无锡又与南通洽谈共建锡通产业园，等等。
“园区还在建，想落户的大项目就挤破了头。”上海外高桥保税区联合发展有限公司总经理刘宏告诉记者，“引园区”不仅提高了招商引资的数量和质量，更形成了“以园区引产业、以产业带动产业板块”的沿海经济发展新路径。
“引园区”让南通人尝到了集约开发带来的“环保红利”，更成为南通经济和城市转型的主战场，勾勒出未来城市发展的现实模样。南通市民发办常务副主任陈林一言蔽之：就是“昨天的垦区，今天的园区，明天的城区。”
“江风海韵”，长三角北翼经济中心“浮出水面”
5月25日，国务院正式批准实施《长江三角洲地区区域规划》。消息传出，《规划》所涉沿海各市欢欣鼓舞之余，对于自身所处位置的思考，也同时摆在了决策者面前。
“南通要做名副其实的长三角北翼经济中心。”蓝绍敏说，《规划》中对南通的定位非常清晰，就是要做区域中心，辐射周边。而此前的《江苏沿海地区发展规划》中，南通同样被赋予了“主力军”的重任。巧织江海联动“双面绣”，在现有经济版图中植入“江风海韵”，成为南通撑起长三角北翼“半边天”的当然选择。
敏锐的上海媒体最先捕捉到这一变化。5月26日的《解放日报》上，用通版的篇幅刊登《南通：从“北上海”到“上海北”》一文，在详尽报道南通纺织、机械、船舶、电子工业等主导产业后，得出论断：“南通已成为江苏接轨上海的重要桥头堡和上海重要的经济腹地。”“在区域经济版图上，南通就是上海的一部分。”
“江海联动”不是一句空话，南通人用大投入推进大开发，实现了大港口、大通道、大产业、大园区、大城市的“五大”突破。以崇启大桥、沪通铁路、崇海大桥的加速推进为标志，南通与上海越走越近；以洋口港和吕四港初步通航为标志，南通打造深水海港的梦想变为现实；以沿海四大滨海工业园区加快发展为标志，南通沿海开发空间全面拓展；以中石油LNG、大唐电厂、中远海工、龙源风电等大项目落户沿海为标志，南通沿海产业带加速隆起。
“肩负两大国家战略，南通要有苏南的总量，苏北的增幅。”市委书记罗一民说，今年一季度，南通实现GDP722亿元，财政收入180.6亿元，增幅分别为14.8%和85.2%。既是速度的“领跑者”，又是增量的“支撑者”。
乘着国家战略“东风”，倚仗丰饶的江海资源，在南通听海，惊涛正拍岸！
地点：南通市海门滨海新区
现场：6个县（市、区）联动，408个亿元以上项目同时开工
“项目总投资超过1645亿元，其中，1-5亿元的项目319个；5-10亿元项目有40个；10亿元以上的项目有37个,百亿以上项目10个！”海风徐徐中，南通市委书记罗一民响亮宣告。
总额大、数量多、规模空前。从出席嘉宾到投资客商，从地方官员到媒体记者，无不震撼！408个“亿字头”项目，舞出了南通人“龙腾江海”的气魄，也绘出了南通“转型升级”的现实路径和美妙前景。
迎接江苏沿海规划上升国家战略一周年，南通人用“大项目”说话。
长“大”变“重”，产业结构向“长肌肉”转型
408个大项目，带给人们的震撼远不止停留在数字层面。
翻开密密麻麻的项目清单：新能源项目15个，新材料项目32个，现代装备制造项目83个……四“新”项目占总数的六成以上，这传递出一个强烈信号――南通在变。
一个最为显著的变化是，轻纺已不再是南通唯一的“工业标志”，取而代之的是，船舶、海工、机械、电子、冶金、电力等现代装备制造业，正构造出全新的、特色鲜明的现代产业体系。
“南通经济就像一个活力勃发的青壮年，正在江海联动中‘练肌肉’。”市委常委、常务副市长蓝绍敏形象地比喻。在他看来，长期作为“第一大支柱产业、出口创汇主体”的轻纺产业，虽为南通赢得了“全国最大的家用纺织品的加工销售基地”等桂冠，但一场国际金融风暴，就将“虚胖”的劳动密集产业打回原形。
南通怎么办？时逢江苏沿海开发上升国家战略，滨江临海的区位优势，叠加新一轮国际资本和朝阳产业抢滩沿海港城的大势，给南通“练肌肉”提供了千载难逢的机遇。
产业由“轻”变“重”，正成为沿海开发战略实施以来，南通经济结构转型的最深印迹。2009年7月,《南通市新能源、能源及其装备制造业转型升级规划纲要》出台后,以熔盛重工为代表的船舶修造、以振华港机为代表的现代港口机械制造、以林洋太阳能为代表的新能源以及以江苏LNG为代表的重石化产业的集群抢滩，形成了既有江海特色又符合南通特点的“产业Logo”。
“在南通，大项目的标准一直在变。”市经信委主任杨扬说，在传统纺织领域，投资亿元以上就算大项目；在“现代装备制造业”的坐标下，连50亿、上百亿的项目也不稀奇。
令人振奋的是，6月8日的集中开工只是南通“长大变重”的“冰山一角”。今年1-4月，南通市先后开工亿元以上项目100多个，新加坡吉宝、日本川崎重工、美国高盛及中远集团等34个世界500强跨国公司纷纷落户，中石油ＬＮＧ、华能国电、王子造纸等10个项目达到惊人的“百亿级”。
现在的南通，就像一只不断攀高的“蓝筹股”，在全省乃至全国的经济版图上，拉出一道高扬的“大阳线”。数字为证：2008年，全市开工亿元以上项目175个；2009年是150个，今年仅前6个月就多达500多个――半年就是以往全年的三倍。
招商引“园”，绝不让项目落地成为永久遗憾
大项目蜂拥而至，自然给人们带来一个巨大的“？”――南通的碧海蓝天，能和这座城市的经济增长一样可持续么？
一则鲜为人知的故事打消了人们的疑虑。
日本在华最大投资项目、总投资250亿元的王子造纸项目，日方在考察了中国21个城市后，最终“落子”南通。然而，就在去年3月5日，该项目在南京组织的专家环评“意外”地没有通过，这在国内的重大项目环评史上非常“罕见”。经过对排海区域进行规划调整，第二次评审才告通过。
“绝不能让项目落地成为永久遗憾。”在南通市市长丁大卫看来，王子项目落户的一波三折，恰好折射出南通科学、理性的发展路径。面对沿海开发带来的“项目潮涌”，相比于项目进园区的“大众做法”，南通人干脆一步到位，直接“引园落户”。
被列入新加坡-江苏合作理事会2009年重大合作项目的中新苏通科技产业园，就是南通从“招商引资”向“招商引园”转型的一次成功探索。在苏通大桥北翼的项目区，记者看到一期9.5平方公里“九通一平”基础设施框架已经全部拉开，这里将成为“江海生态城、国际创业园”的典范。
借鉴这一经验，南通各地纷纷利用自己独特的区位优势，先后引进创立20多个特色产业园区。在启东，上海外高桥集团与当地政府合作建立外高桥（启东）产业园区；在海门，上海张江海门高科技园即将启动；在海安，与上海杨浦区共建杨浦（海安）工业园，与上海华东大学共建海安纺织科技园；最近，无锡又与南通洽谈共建锡通产业园，等等。
“园区还在建，想落户的大项目就挤破了头。”上海外高桥保税区联合发展有限公司总经理刘宏告诉记者，“引园区”不仅提高了招商引资的数量和质量，更形成了“以园区引产业、以产业带动产业板块”的沿海经济发展新路径。
“引园区”让南通人尝到了集约开发带来的“环保红利”，更成为南通经济和城市转型的主战场，勾勒出未来城市发展的现实模样。南通市民发办常务副主任陈林一言蔽之：就是“昨天的垦区，今天的园区，明天的城区。”
“江风海韵”，长三角北翼经济中心“浮出水面”
5月25日，国务院正式批准实施《长江三角洲地区区域规划》。消息传出，《规划》所涉沿海各市欢欣鼓舞之余，对于自身所处位置的思考，也同时摆在了决策者面前。
“南通要做名副其实的长三角北翼经济中心。”蓝绍敏说，《规划》中对南通的定位非常清晰，就是要做区域中心，辐射周边。而此前的《江苏沿海地区发展规划》中，南通同样被赋予了“主力军”的重任。巧织江海联动“双面绣”，在现有经济版图中植入“江风海韵”，成为南通撑起长三角北翼“半边天”的当然选择。
敏锐的上海媒体最先捕捉到这一变化。5月26日的《解放日报》上，用通版的篇幅刊登《南通：从“北上海”到“上海北”》一文，在详尽报道南通纺织、机械、船舶、电子工业等主导产业后，得出论断：“南通已成为江苏接轨上海的重要桥头堡和上海重要的经济腹地。”“在区域经济版图上，南通就是上海的一部分。”
“江海联动”不是一句空话，南通人用大投入推进大开发，实现了大港口、大通道、大产业、大园区、大城市的“五大”突破。以崇启大桥、沪通铁路、崇海大桥的加速推进为标志，南通与上海越走越近；以洋口港和吕四港初步通航为标志，南通打造深水海港的梦想变为现实；以沿海四大滨海工业园区加快发展为标志，南通沿海开发空间全面拓展；以中石油LNG、大唐电厂、中远海工、龙源风电等大项目落户沿海为标志，南通沿海产业带加速隆起。
“肩负两大国家战略，南通要有苏南的总量，苏北的增幅。”市委书记罗一民说，今年一季度，南通实现GDP722亿元，财政收入180.6亿元，增幅分别为14.8%和85.2%。既是速度的“领跑者”，又是增量的“支撑者”。
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